周五下午4：30，李小娜理好背包，冲着还在办公室里的同事们大喊一声“拜拜！”随即一阵风旋进了电梯。

　　有人说，上海每年至少有三分之一的演出和展览门票被江浙人包揽。上海旅行社总经理张建权告诉记者，“以前来到上海旅游的江浙多钟情购物、逛街，现在的品位提高了，许多人更喜欢去博物馆、科技馆、马戏城，更青睐上海大都会的文化之旅。”

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　　长三角“一体化”进行时

　　长三角密如蛛网的城际铁和高速公，让每日往来其间的“长三角人”越来越有“同城异地”之感。流动、便捷、融合，成了生机勃勃的长三角的关键词。今天，当长三角各个城市的高层领导正在为这个世界第六大城市群的进一步融合进行“亲密接触”时，“长三角人”已经感受到了融合给生活带来的各种变化，是时空上的，也是心理上的。

　　然而，并非所有的人都留恋上海。长三角其他城市对人才的优厚待遇和广阔的发展空间，也吸引了许多年轻人前去创业。

　　·中小企业协作“试水”长三角一体化

　　上海同时也是吸引长三角人才的高地。

　　在向记者讲述这次回家经历时，李小娜眼里一直充满了对下一个周末的憧憬。

　　“等到杭州湾大桥明年通车，上海到宁波变成了两点一线，沪甬之间的交通可能又将回到汽车主导时代。到那时，坐汽车只要两个小时，肯定是我的首选，而宁波和上海的同城异地之感将更加强烈。”“长三角铁人”李小娜很期待，到那时候说不定自己会买一辆车开回家。

　　浙江大学建筑系的学生刘瞻是个展览迷。“看，美术馆又有展览了！”刘瞻在网上看到消息，抽个双休日，下了火车就直奔上海美术馆。

　　下午4：30，会议结束，李小娜又重复起昨天那一幕，同样的线，同样的车次，同样的心情。

　　“刚来嘉兴时，一到周末，我还是习惯往上海跑，见同学朋友，逛街消费。”一到周六下午，徐蕾赶到嘉善汽车站，跳上一辆去上海的大巴。一个多小时后，“迎接我的是一个时尚、青春的大都市。”逛逛港汇、来福士，在城隍庙淘点小饰品。碰到买手机、相机之类的商品，她一定会到上海来。

　　·杭州现代服务业大会打造长三角现代服务业中心

　　“现在只要你想办，没有办不到的事。”李小娜面带微笑说。

　　·申嘉湖高速休止长三角断头折射合作困境

　　在杭州的大街上，记者仔细观察发现，“沪”字牌照的汽车特别多。公交车上，酒店里，侧耳到处可以听见“阿拉”的声音。杭州市早已取消西湖门票，还推出了针对杭州市民和上海市民的杭州公园IC卡，让上海市民也能享受到“同城待遇”。

　　“我知道很多人不看好异地恋爱，但是我们并不认为我们的距离有多远。上海和杭州往来实在太方便了，上最快不过一个多小时。我觉得这样也挺好的，平时一门心思努力创业，周末再到西湖边甜甜蜜蜜，或去上海新天地喝茶聊天。两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮，更何况沪杭之间时空距离的缩短也让我们的心灵距离缩短。”小丽对记者说。

　　当年轻人为了事业奔波在长三角时，老年人则打起了去长三角等地养老的主意。一些“长三角人”认为，今后，会有越来越多的人选择在浙江嘉兴居住，而在上海上班；或者在上海退休，去苏州、无锡养老。现在，一到周末，从上海赶往苏州、杭州方向列车上的人潮明显增多，就反映了这一趋势。

　　在上海充电提升，在苏浙创业养老

　　上海徐家汇喝茶大学开学了，南京艺术学院的静依依不舍地离开了上海。在暑假的短期课程上，静报了一个英语口语班，在学习中她遇到了不少志同道合的朋友。记者发现，上海成了苏浙两地大学生充电的钟爱之地。

　　对于李小娜这样在上海工作、家在江浙的人来说，周末回家已是家常便饭。目前长三角地区还活跃着很多往返沪浙、沪苏的长三角“通勤族”，他们像钟摆一般，往返于长三角各城市之间。上海某大学德语系毕业的韦告诉记者，不少同学现在一家企业就职，公司在江苏昆山，每天清早就从人民广场坐公司的班车去上班。

　　“我已经在苏州买了一套房子，打算过几年去那里养老。苏州房价便宜，花同样的钱在上海只能买一间小户型的住房，在那里可以买一套小别墅了。而且优美，空气清新，人口不多，适合安度晚年。”上海某高中的退休教师告诉记者。

　　喜欢陶喆的浙大学生郑慈航，坐一个半小时火车从杭州赶来，听完陶喆的演唱会，当天晚上就赶回去。“第二天一大早还有考试，幸好上海与杭州距离近，否则鱼和熊掌肯定不能兼得。”

　　晚上11：00一到宁波，李小娜立刻买了一张次日清晨返沪的车票。在家赖了一夜，第二天一大早6点，李小娜迷迷糊糊上了火车，一睡到上海。

　　·杭州市委：杭州将成为长三角经济副中心

　　人才：今年5月，长三角网上人才市场网“www.job739.com”开通，登录网页，输入岗位，点击搜索，就可以将苏浙沪三地所有的相关职位一网打尽。目前，上海市人事管理岗位资格证书已经在无锡、杭州、宁波等城市实现通用，而上海还将与苏浙开展社工、会展、信息管理等多个专业技术水平资格的互认。(实习生熊幸立记者林颖)

　　在徐蕾的备忘录上，9月7日这个周末划上了一个圈，写着“去上海，买新手机。”

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　　来自上海市旅游委的统计数据显示，从苏浙两省来沪旅游的游客占上海年接待国内游客数的50%。江苏和浙江的情况也类似，长三角区域内的游客占江苏接待的国内旅游人数的50%以上，而这个数字在浙江省甚至达到了65%之多。这些数据说明，长三角地区正相互成为最大的国内客源市场和旅游目的地。

　　晚上11：30，李小娜仿佛从天而降，落在宁波一堆的朋友中间，惊起一阵尖叫。“你不是回上海了吗？我们都以为你不会来了。”

　　次日11：00，李小娜一脚踩进办公室，住在上海的同事竟然一个也没到。等同事们一个个陆续来了，看见在办公室里晃来晃去的李小娜，都揉揉眼睛，张大眼睛问：“昨天不是见你回宁波了吗？”

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　　·长三角：老牌基金受基民青睐膨胀迅速

　　“浙大同学一般都会来上海念‘新东方’，大家都来，也就形成了一种氛围。”浙江大学学生刘瞻说。复旦大学的汪洋俊今年暑假在上海新东方念GRE，她说周围听课的有很多浙江人和江苏人。一直盘桓在新东方教学点周围的小摊贩也告诉记者，“上我们这里来买英语资料的很多都是浙江人。”

　　·长三角现农业工人群传统农民转向职业农民

　　今年即将毕业的浙江大学城市规划系学生郑嘉乐告诉记者，开学后他要频频往返于沪杭两地参加各种招聘会和面试。他认为上海是一个国际大都市，已落户中国的世界500强企业大部分都把总部和研发中心放在上海。对于他这样渴望在一个国际性的平台上打拼的人而言，具有“总部经济”优势的上海是最理想化的地方，上海意味着机遇、挑战和一个令人憧憬的职业生涯。刘瞻也告诉记者，她班上今年有大约五分之一的同学在上海实习，很多同学毕业以后想去上海工作。

　　“现在回家真的很方便。今年4月铁第6次提速后，上海到宁波之间的距离又缩短了两个小时。现在火车又快又舒服，三个小时也不过是在上海城区里跑一圈的时间，宁波和上海仿佛是一座城市的两个地方。”

　　而浙江的青山绿水，江苏的园林文化和历史人文古迹，也吸引越来越多的上海人卸下负担，回归大自然。

　　已毕业的复旦大学经济学硕士朱俊春就是放弃了在上海的工作机会，回到家乡杭州工作的。他坦言，工资当然是上海比杭州要高，但是杭州市最近提出的“生活品质之城，创业者的天堂”比较符合杭州的定位，也是吸引他回家乡的因素。

　　“值！现在回一趟家只要3个半小时，单程票价50多元，还能吃吃老妈烧的饭菜，和狐朋狗友们见见面，爽！周末我从杨浦到徐家汇购物，打车比这个价还贵，搞不好上一堵，也要花两个多小时。”

　　“以前上海人喜欢将日程排得满满的，走马观花，周末两天玩下来筋疲力尽。现在大家都喜欢个性玩法，找一个幽静的地方喝茶赏月，当天去当天回。”张建权告诉记者，上海旅行社正在联合上海同行推广宁波梁皇山景区，“等明年杭州湾大桥一通车，浙东这片美景又会成为上海人回归自然的好去处。”

　　“杭州会成为上海的副中心，上海是跨国公司的集散地，那么作为浙江省的省会，杭州应该有集聚民营经济的力量，我看好杭州未来的发展。”朱俊春说。

　　说，要是周围配套设施如医院、超市等能跟上来，在苏州医院也能刷上海的医保卡，那样的日子就更加完美了。

　　苏州的金美芳是一位沪剧“粉丝”。50多岁的金阿婆几年前自己成立了一家震芳沪剧团，和上海沪剧院联谊。每逢上海这边上演大戏，金阿婆就会包车前去学习。

　　“一”：现在上海人到无锡游玩，可使用一。上海人在苏州的公交车上和杭州的部分出租车里可以潇洒刷一回。2007年下半年，长三角交通卡互通计划将拟定，研究制订兼容互通的技术标准，确定先在上海、杭州、南京三个城市的部分领域进行交通卡互通试点。

　　“嘉兴不错，绿树成荫，生活舒适。可是到了晚上想逛街，大商场9点多就关门了，我还真不习惯。”

　　不仅列车提速了，而且车次增多、发车的间隔也缩短了。在沪宁段，每隔11.6分钟就有一趟动车组列车。

　　来上海领略都市文化，去苏浙亲近人文自然

　　交通：今年6月，全长36公里的杭州湾跨海大桥已全线贯通，把宁波至上海的陆距离缩短120余公里。同月，苏通大桥顺利合龙，大桥建成后，从南通到上海浦东只需一个多小时。

　　复旦大学登山协会几乎每个月都会组织去苏浙两地的户外运动。“平时读书比较辛苦，每个月出去爬一次山，疯玩一阵，回来以后神清气爽，学习更有劲！”一位绰号“浙江游仙”的学生对记者说。

　　小朱和小丽是一对大学情侣，毕业后小朱去了杭州一家企业，而小丽则留在了上海。平时两人忙于工作，每周或是两周见一次面。但他们的爱情，并没有因为距离而冷淡。

　　像公交车一般穿行在长三角的快速城际列车，大大缩短了“长三角人”在交通上所花的时间。今年4月18日开始，上海铁局首先开行38对时速不低于200公里的动车组列车(“D字头列车”)，其中有34对在上海、南京、无锡、苏州、杭州等长三角城市群中穿行。

　　长三角人的新生活时态：上海充电 苏浙创业上海徐家汇喝茶，中新浙江网9月9日电“通勤族”，他们像钟摆一般往返长三角

　　社保卡：早在2003年，上海和无锡就签署协议，启动“无锡、上海社会保障卡互通互用”工程，目前两地社保卡互通在技术上已没什么障碍。《长三角区域信息化“十一五”合作规划》则明确提出，将探索区域内异地提取养老金、就医结算等相关事务，实现长三角社保“一”。

　　信息：目前城市间的信息共享系统，已建立苏浙两省高校毕业生进沪就业的数据库和共享视频面试系统；集中长三角16城市主要报刊的文献资料阅览室也基本建立；长三角信息共享网于9月份正式开通。

　　·长三角深化合作从区际企业整合起步

　　·浙沪共推长三角地区科学发展走在前列

　　李小娜是宁波人，现在在上海一家公司上班。今年“五一”以后，李小娜一个月里往家跑四趟，自诩为“长三角铁人”，心甘情愿把钱砸在铁上。

　　“学英语、学管理，在上海提高自己的竞争力。”周末经常来上海的徐蕾坦言，以前更多是想过来消费，现在更多是来充电。

　　4：45，她旋进了地铁，在下班高峰还没到来之前，直奔上海火车站。

　　晚上9：00，正在火车上盘算怎么过周末的李小娜突然接到公司来电：“周六下午一点半有重要会议不得缺席。”李小娜气得跺脚，刚刚和朋友们约好明天不见不散，顿时计划大乱。“铁人”定了定神，脑筋一转，新打算又浮了上来。

　　·长三角珠三角用工博弈分高下珠三角劳力东移

　　李小娜得意地哈哈大笑，“看，这就是长三角铁人的速度！”

　　5：30前，火车站，李小娜在售票窗口现买了一张T字头上海到宁波的火车票。一抬手腕，才6：00。

　　·长三角不停车通行自动完成缴费望明年底实现

　　徐蕾有两个手机号，一个是嘉兴的，一个是上海的。两年前，徐蕾从同济大学毕业，没有回老家江西，而是在嘉兴找了一份工作，上海那个手机号一直没注销。

　　“从昆山到上海，原来乘列车要30分钟，后缩短到21分钟，提速后，只要19分钟了，比在上海市内乘公交的时间还要短。”一位“通勤族”告诉记长三角人的新生活时态：上海充电 苏浙创业上海徐家汇喝茶者。

　　6：50，李小娜随着人潮，进了候车室。7：30，她准时坐上了回家的城际列车。